博卡特:原创纳智捷2.2T刷ECU动力晋级给广州粉丝的车做个性能提拔

苏工坊体育

作者

坐标：山西阳泉

前后参数比照

原厂数据：马力188p 扭矩275nm

一阶法式：马力233p 扭矩350nm

晋级体例：广东揭阳粉丝邮寄电脑版长途晋级ECU

纳智捷LUXGEN是台自主品牌，也是裕隆纳智捷与东风合做消费的首款车型博卡特。跟着销量的增加，越来越多的车主反映，其所搭载的2.2T涡轮增压策动机在日常驾驶中的动力性能其实不能满足需求，究竟结果大7的车身重量是个比力现实的问题。自从国内首台纳智捷大7晋级博卡特ECU发布事发后，遭到全国各地广阔车友的强烈存眷，征询相关ECU晋级的德律风川流不息，晋级后的效果也得到了广阔车主的一致认同。

纳智捷大七

时髦的尾部

本次晋级博卡特ECU的是广东揭阳粉丝博卡特。自购置纳智捷大7后对车辆的各方面信息都十分存眷，尤其是油门反响痴钝、加速迟缓，所以动力方面是所存眷的焦点。颠末征询领会得知博卡特ECU针对纳智捷的几代加密系统都能够完美的停止ECU晋级，并且晋级后的效果也得到了浩瀚车主的认同，最末与博卡特ECU山西总部预约，通过邮寄电脑版的体例停止长途晋级，提拔动力，进一步加强其操控性能。

纳智捷大7搭载2.2L四缸双顶置凸轮轴涡轮增压策动机，更大马力188p，更大扭矩275NM，从参数上看那款2.2T策动机接近于3.0L天然吸气策动机的动力程度博卡特。但是关于净重达2吨的大7来说其实是有些小马拉大车力有未逮的觉得，为了一改往日柔大7柔弱的动力表示，粉丝把电脑版通过邮寄的体例选择长途晋级博卡特ECU一阶法式。！提拔马力45p 扭矩75nm

纳智捷大7 2.2T接纳DELPHI MT80策动机控造单位，针对纳智捷后续的几种加密系统，博卡特ECU都能够完美实现ECU晋级博卡特。下面是博卡特ECU工程师正在拆卸纳智捷大7的策动机ECU电脑，筹办停止ECU晋级的相关工做。保留读取后的策动机ECU原始法式。把读取好的纳智捷大7原始法式颠末打包整理后，由专业的ECU软件工程师针对其策动机工况参数及MAP曲线停止有针对性的晋级调校。