凯美瑞日本停售？对中国市场无影响:中国对日本比分

凯美瑞日本停售中国对日本比分？对中国市场无影响

文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽

近日，有日本媒体报导称因日本整体轿车市场下滑，丰田汽车将停售凯美瑞中国对日本比分。动静一出，有个别平台的小我账号操纵断章取义、成心强调事实的题目，暗指凯美瑞在日本停售代表着丰田放弃凯美瑞，停行对凯美瑞的后续研发和更新。

对此，有业内人士暗示，阐发一下日本汽车市场的奇特性，以及凯美瑞在全球甚至中国的销量情况就会发现，凯美瑞在日本市场的销量仅占其全球销量的少少份额，关于做为“全球车”的凯美瑞而言，日本退市其实不会带来多大影响，凯美瑞仍将处于全球B级车市场的引领地位中国对日本比分。所以，个别账号的报导言论都是经不起琢磨的谣言，与事实完全不符。

数据显示，2022年，日规凯美瑞在日本市场的销量，仅占其全球销量的1%中国对日本比分。那意味着，日规车型的停售关于做为“全球车”的凯美瑞而言，影响微乎其微，其实不会摆荡凯美瑞在全球B级车市场的引领地位。

关于凯美瑞而言，其主阵地毫无疑问，仍将是中国与北美那两个全球更大的汽车市场中国对日本比分。目前已有媒体动静称，第九代凯美瑞估计最快将鄙人半年于美国首发，明年同步于中国上市。

B级车凡是面临的是对空间、性能要求更高的消费者，更适应幅员辽阔、对品量手艺要求高的汽车市场中国对日本比分。因而，凯美瑞在中国与北美市场极其遭到消费者喜爱。

以现售的八代凯美瑞为例中国对日本比分。自2017岁尾上市以来，八代凯美瑞销量连立异高，逆生命周期越来越热销。年销量从2018年的15.8万台稳步增长到2022年的24.9万台，年均增长率到达12.2%，相当于每三分钟售出一台车。

2021、2022年，凯美瑞均在中美同级细分市场同时“登顶”中国对日本比分。进入合作更为剧烈的2023年，凯美瑞1-2月累计销量2.87万台，继续稳居中高级轿车市场第一。

热销的背后，离不开凯美瑞对市场需求的提早洞察与积极回应，努力于为消费者供给当下更好的产物体验中国对日本比分。

本年3月，凯美瑞为应对即将于7月1日实行的“国六B”排放尺度，以及用户对智能设置装备摆设的逃求，上新了2023款车型，新车加量不加价中国对日本比分。全系车型均满足“国六B”排放尺度，同时晋级多项智能设置装备摆设，利用户得以享受最新潮的智能化用车体验。

来源 | 羊城晚报·羊城派

图片 | 由受访者供给

责编 | 戴曼曼

校对 | 潘丽玲