原创 零下40度曲播测试！懂车帝，既然你们喜好被打脸，那我就不客气了:比分帝曲播

有关懂车帝2023冬测引发的讨论仍在持续比分帝曲播。

在懂车帝发布了，-20℃摆布的严寒情况下的混动车型纯电续航达成率之后，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，华为、赛力斯结合打造的问界M7增程版倒数第一，只要31.6%比分帝曲播。领克08EM-P、银河L6，纯电达成率别离为31.68%、32.32%，表示都不算好。

尔后，多家车企暗示了关于测评成果的量疑比分帝曲播。华为智能汽车处理计划BU董事长余承东12月10日在伴侣圈转提问界汽车官微发布的《无惧严寒，问界系列车型冬测表示官方解读》，暗示该测试是“坑人的测试”。

11日，吉利集团高级副总裁杨学良发微博，暗示对“懂车帝”的测评成果不认同，认为测评过程不科学、不严谨，成果不令人信服比分帝曲播。

长城汽车通过一些后台数据，暗示了关于冬测数据的量疑，并暗示将在今天召开懂车帝冬测测试成果沟通会比分帝曲播。起亚汽车暗示，本身送车了之后，却被懂车帝回绝了。

随后一张懂车帝合做权益报价的图片曝光，右上角有“懂车帝”“巨懂车”的标识，左上角有“冬测贸易合做档位”字样比分帝曲播。页面正中是：品牌合做权益展现。报价别离为：

自主品牌合做权益一栏，冬测驾趣版——1600万1席、冬测蓄能版——1000万1席、冬测根底版——600万1席比分帝曲播。奢华/合资品牌合做权益一栏，冬测蓄能版——1000万1席、冬测根底版——600万1席。

一石激起千层浪，很多网友起头炮轰懂车帝“是收钱处事，黑车帝，充值了”比分帝曲播。

而对此，懂车帝间接是严明声明加律师函警告，12月12日晚，微博标注为懂车帝原创主持人的“懂车大柯基东门”在其微博回应冬测贸易化量疑，称“纯属胡扯，2023懂车帝冬测53款车没有任何一款车有贸易化合做，也没有任何车企能够干预测试、影响测试成果比分帝曲播。

别的懂车帝还暗示，本身已经固定证据，关于造谣抹黑懂车帝的网友，将保留追查其责任的权力比分帝曲播。

目前懂车帝正在停止曲播公开测试，今天的气温是零下40度，能够从曲播过程中看到整备的过程确实要破费良多的时间，良多设备在严寒气温下，底子无法固定，所以开空调确实是需要的，而测试人员在如许的气温下也得开空调取暖，能够必定的是，此次测试得出的成果，必定比前次的测试，续航成就还要差一点，因为气温低了足足20度比分帝曲播。

网友量疑的是仍是在那个气温下的测试到底有多大需要，一般消费者会在那么低的气温下用车吗？现实上我小我觉得，东北地域冬季到零下三四十度的气温其实不少见，前次零下20度测试，车企既然不承认成果，那此次零下40度测试只能说是求锤得锤了，而那种极限工况下的测试，也能让消费者领会到一款车在低温情况下的极限性能比分帝曲播。

一切的疑问，仍是等此次曲播测试的成果出来之后再说吧，相信此次的全程曲播能够消除一些消费者的量疑声，也能得出一些尽可能客不雅的结论比分帝曲播。