吉喆将赴美手术:李书福再提IPO，极氪将赴美上市 ，上半年整车毛利率12.3%
继蔚小理美股上市后，成立于2021年的极氪将成为第四家赴美上市的中国智能汽车公司，或将成为“史上最快IPO”的造车新权力吉喆将赴美手术。
北京时间11月10日，极氪向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO（初次公开招股）招股书吉喆将赴美手术。招股书显示，极氪方案在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。
就此次极氪赴美上市拟募集资金方案等问题，时代财经向极氪方面发去采访函吉喆将赴美手术。极氪方面向时代财经回复称：“IPO募集所得资金净额的约45%将用于研发更先辈的纯电动汽车手艺与扩大产物组合；约45%将用于销售和营销、和扩大办事与充电收集；约10%将用于一般企业用处。”
图片来源：极氪
值得一提的是，目前，吉利控股集团旗下已经拥有9家已上市或拟上市企业，包罗极氪、吉利汽车、沃尔沃汽车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技及力帆科技、路特斯科技吉喆将赴美手术。李书福可谓迎来IPO丰收。
上半年营收达212.7亿元
公开信息显示，极氪是吉利孵化的高端新能源汽车品牌，成立于2021年3月吉喆将赴美手术。
做为吉利集团电动化转型的重要一环，吉利不断在鞭策极氪的IPO吉喆将赴美手术。此前，吉利对外颁布发表，旗下高端纯电动品牌极氪汽车已于纽约时间2022年12月7日向美国证监会递交IPO注册文件。路透社援引动静人士称，极氪选择赴美的原因则是为了在美获得更高的估值，其方案募资逾10亿美圆，寻求的估值超越100亿美圆，高于初次对外募资时的90亿美圆估值。
就极氪此次IPO拟募资金额，极氪方面未予置评吉喆将赴美手术。不外，在吉利汽车2023年中期业绩会上，吉利汽车集团高级副总裁CFO戴庆暗示：“在融资方面，极氪本年上半年完成了A轮7.5亿美圆的融资，估值是130亿美圆。”
极氪智能科技CEO安聪明则暗示：极氪将持续跟踪本钱市场的动态，本钱市场如今变革很快，按照市场情况变革，连系本身营业开展情况，综合来决策上市更佳时间，在适宜的上市窗口期，择期停止公开递交，实现胜利分拆上市吉喆将赴美手术。
按照招股书，2022年极氪实现营收318.99亿元吉喆将赴美手术。本年上半年营收到达212.7亿元，同比增长136%；此中整车销售收入131.75亿元，同比增长148.75%。
毛利率方面，2023年上半年极氪整车毛利率到达12.3%，同比增长7.6%吉喆将赴美手术。那一数据在造车新权力中表示较为亮眼。做为参考，小鹏汽车上半年汽车毛利率为-5.9%；抱负汽车上半年车辆毛利率为20.5%；蔚来方面，本年一季度汽车毛利率为5.1%，二季度为6.2%。
在研发投入上，极氪本年上半年的研发投入为 31.89 亿元，同比增长 56.09%；2021 年至 2023 年上半年，极氪累计研发投入 117.95 亿元吉喆将赴美手术。
在产物上，极氪品牌定位奢华市场，主打售价30万元以上产物吉喆将赴美手术。极氪成立两年内发布三款新车，包罗极氪001、极氪009、极氪X。
图片来源：时代财经摄
从交付数据来看，2022年极氪全年交付打破7万台吉喆将赴美手术。截至2023年10月底，极氪月交付量已持续9个月同比增长。开启交付仅24个月，成为最快达成17万台交付的奢华纯电品牌。
若何规划将来吉喆将赴美手术？
关于极氪而言，实现盈利非常关键吉喆将赴美手术。极氪方面亦毫不掩饰那一期望，极氪方面婉言：“凭仗高生长性，公司有望成为除特斯拉外，最早最快赚钱的电动车企。”
在招股书的风险因素一章中，极氪论述道：“我们不克不及包管我们将在不久的未来实现盈利，因为我们仍处于早期阶段吉喆将赴美手术。因为多种原因，我们的收入增长可能会放缓或下降，包罗对纯电动汽车的需求削减、合作加剧或未能操纵增长时机。同时，我们估计，整体销售、一般和办理费用，包罗员工薪酬、营销费用将继续增加，因为我们方案雇佣更多的人员，并因营业运营的扩张而产生额外费用。”
当下，已上市的造车新权力中，抱负汽车已经持续四个季度实现盈利，而蔚来、小鹏汽车、零跑汽车仍处在吃亏中吉喆将赴美手术。
而中国电动汽车市场合作剧烈吉喆将赴美手术，极氪若何规划本身的将来？
本年8月，安聪明暗示，整个新能源行业合作十分剧烈，将来必定还要停止价格战吉喆将赴美手术。极氪的三款产物，在三个细分市场有比力好的销量，做成了标杆产物。本年岁尾将会出一款纯电轿车，明年还有一款纯电SUV。明年产物将会笼盖到更大的细分市场。
本年价格战席卷车市，极氪亦推出优惠办法吉喆将赴美手术。8月，极氪001限时立减3万-3.7万元。10月，极氪X推出更高5.1万元限时购车福利。
安聪明在中期业绩会上解释称，如今市场合作比力剧烈，我们想给用户选择启齿加大一点，释放了一些现金权益，如许对我们毛利影响不大吉喆将赴美手术。“目前从市场反应起到了比力好的效果，订单显著提拔。关于下半年和明年的瞻望，我认为行业价格战必然还会持续。接下来，极氪做好了充实的筹办，我们有自信心鄙人半年把毛利做得更好，新产物在更大的细分市场获得胜利，构成更好的规模效应以及成本控造才能。”安聪明暗示。
跟着美股递交招股书，极氪上市已经箭在弦上吉喆将赴美手术。事实上，除极氪外，传统车企孵化的新能源子品牌近年来融资程序加快。目前，埃安正在加速推进IPO；阿维塔在本年8月颁布发表完成B轮融资，投后估值近200亿元；岚图汽车也在去年11月颁布发表完成A轮融资。将来，跟着极氪、埃安等登岸二级市场，造车新权力格局或将迎来更大变革。
