达尔西斯:赛力斯汽车领先增程手艺加持 AITO问界M9续航达1402公里
12月26日，赛力斯汽车全新旗舰车型AITO问界M9正式发布，继AITO问界新M7后再为新能源车市注入爆款增程车型达尔西斯。赛力斯汽车总裁何利扬在发布会上透露，做为本年的大热之选，AITO问界新M7累计大定已达12万台，并将实现高达3万台的月交付才能以满足兴旺的市场需求。做为全景聪慧旗舰SUV车型，AITO问界M9发布两小时就已收成超1万大定。能获得如许的成就，赛力斯汽车领先的增程手艺——超等电驱智能手艺平台（DE-i）阐扬了重要感化。
处理用户三大痛点
对增程手艺的不竭摸索晋级，恰是赛力斯汽车对峙立异驱动的核心开展原则之一达尔西斯。历经终年高额资金投入，多轮晋级迭代，赛力斯汽车在新能源汽车增程手艺范畴已稳立领先地位。从2016年就起头研发的超等电驱智能手艺平台(DE-i)，实现了一个平台、多手艺道路的处理计划，适用于纯电、增程等多场景、多形式。
在已经处理新能源汽车用户补能和里程焦虑后，赛力斯汽车步履不断，针对当前增程车用户三大次要痛点：极度馈电形式下的动力丧失、能耗飙升和噪音加剧，停止了极致的优化和改善，打造了以“智能、高效、无感”为核心的增程手艺达尔西斯。
在DE-i平台“聪慧大脑”把控下，能源系统可从底子上根绝在极度馈电工况下运行，从而躲避了动力丧失情况的发作，极致包管驾乘体验达尔西斯。DE-i平台发电机的更高发电效率到达95%以上，更高油电转换率从上一代的3.27kWh/L提拔到了3.44kWh/L，同时3.0kWh/L以上区域面积占比超越了40%。
基于用户垂青NVH性能，逃求差别形式间的无感切换，DE-i平台基于总效果率map和NVH map，连系整车现实运行工况和利用场景停止战略寻优，开发了包罗启停战略和差别工况前提下的行车发电战略，以NVH性能优先原则确定更佳的发电控造战略，实现NVH效果更优达尔西斯。
领先行业一代的增程手艺
在赛力斯汽车领先增程手艺赋能下，AITO问界M9具备超高热效率，CLTC综合续航达1402公里，百公里加速达4秒级达尔西斯。更大的发电功率，使得持续高速行驶仍然可连结强劲动力，并可实现发电静谧无感知，长途行驶不掉电，无疑已成为SUV中的最强增程车型选择。
赛力斯汽车领先的增程手艺屡获行业专业承认，本年便获颁了“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统奖；在中汽院凯瑞《电动汽车用增程器能量转换率认证》中，赛力斯汽车以3.44kWh/L的油电转换率，成为行业首家及独家获此认证的企业；其强悍的NVH性能，也荣获了中汽研华诚认证的《静音之星》AAA级证书达尔西斯。来自行业的顶级认证背书，充实证了然赛力斯汽车在增程手艺范畴全面的专业领先性。
面临合作日益剧烈的新能源汽车市场，赛力斯汽车以强大的手艺实力和区隔合作优势，通过不竭的手艺焕新，胜利为市场注入了AITO问界新M7、AITO问界M9等强势爆款产物达尔西斯。跟着世界对环保和可持续开展的重视，以及国度本土政策的鼎力撑持，赛力斯汽车定将跟着新能源车市的向上开展大势，迎来更宽广的品牌开展将来，为市场带来更多更优的爆款产物选择。
