原创 【韩系意向1173】现代汽车蔚山工场，暂停消费内燃机！:蔚山现代
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现代汽车暗示，为了加速电动化转型，韩国蔚山锻造工场 1、2工场将停产蔚山现代。据悉，工场停工时间为明年1月及10月。
蔚山锻造厂从1991年起头消费策动机及变速器配件蔚山现代。锻造是一种将金属敲打、铺展成所需外形的加工办法。该工场消费的部门策动机零部件还负责外包消费。
现代、起亚、捷尼赛思正在扩大电动汽车车型阵容蔚山现代。那是为了削减内燃机型号的比重。尔后，为了降低电动汽车消费费用，本年11月在蔚山举行了电动汽车公用消费工场开工仪式。该工场的落成时间估计为2025年。
现有现代汽车的电动汽车阵容有IONIQ 5、IONIQ 5N、IONIQ 6、Kona Electric和 porter 2 Electric等蔚山现代。还方案推出的纯电动车型有 IONIQ 7、Casper Electric、IONIQ 3、IONIQ 4等，将现有内燃机车型的范畴填满电动汽车车型。
起亚汽车的战略是，在由Ray EV、Niro EV、EV6、EV9、Bongo 3 EV构成的阵容中增加EV2、EV3、EV4、EV5，此前EV9因为太高端，太贵，招致销量欠安，起亚敏捷改动战略，决定用价格相对合理的车型挽回纯电动车市场蔚山现代。
据悉，捷尼赛思在现有的电动汽车阵容中拥有Electrified G80、Electrified GV70和GV60，但GV60因销售低迷，在现代汽车蔚山第二工场捷尼赛思消费线内停产蔚山现代。
大部门专家对2024年韩国汽车市场其实不乐不雅蔚山现代。次要原因是因为电动汽车的造形成本居高不下，同时韩国政府的补助也即将耗尽，因而从用户的角度，与其买新能源汽车，还不如老诚恳实的买燃油车。
因而，对价格十分敏感的消费者，如今已经不太存眷高端电动车了蔚山现代。他们会持续存眷IONIQ 3、EV3、EV4等相对廉价的电动汽车，那也是明年市场的变数。所以海外市场的情况与中国市场的情况是判然不同的。在中国市场，目前中国品牌主打的标的目的就是高端化。但是海外市场，高端电动车的销售其实不抱负。