中泰之战:原创 “电比油低”的汉唐荣耀版,是比亚迪的正名之战

比来提到比亚迪,各人起首会想到什么?是“云辇”底盘那奇异的避震演示,仍是仰望U8、U9一次次震惊世人的性能和功用表示中泰之战。

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关于绝大大都伴侣而言,比亚迪近段时间最出名、也最“得人心”的操做,毫无疑问要数给旗下多款车型停止了大幅降价那件事中泰之战。出格是当他们打出“电比油低”的标语后,更是令很多车企惊出了一身冷汗。

贯彻“电比油低”战略中泰之战,比亚迪汉唐增配降价

此前可能良多人都没有想到的是,比亚迪的“电比油低”战略并不是一时、仅针对一两款车型的市场宣传,而是成为了他们接下来的整体产物战略中泰之战。其所笼盖的也不单单是那些本就定位相对较低的车型,而是同样会笼盖比亚迪目前最为热销的中高端产物线。

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2024年2月28日,比亚迪方面正式发布了旗下的汉、唐“荣耀版”车型中泰之战。此中,汉EV荣耀版起售价仅17.98万元、汉DM-i荣耀版的价格仅需16.98万元起、唐DM-i荣耀版则从17.98万元起跳,以及售价为25.98万元的2024款汉DM-p战神版。

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不难发现,和去年的“冠军版”车型比拟,2024年的汉、唐荣耀版车型明显将售价门槛停止了进一步的下调中泰之战。但那能否又意味着它们的设置装备摆设会发作缩减呢?并不是如斯。事实上,与此前的车型比拟,新的“荣耀版”在美学、舒享、智驾、智舱四大方面停止了全面更新,总共设置装备摆设提拔更是超越100项。

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好比在美学方面,新款汉、唐荣耀版联袂PANTONE(潘通),带来了2024款国潮“幕山紫”和“银釉白”车身颜色中泰之战。再加上唐DM-i荣耀版全新晋级的龙颜前脸和中国结尾灯,更是打造出时髦动感的全新外型气概。

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在舒享层面,新的汉、唐荣耀版车型还增加了10点式SPA推拿座椅,将驾驶舱手机无线充电器晋级到了50W风冷规格中泰之战。同时,智能香氛功用的参加,也使得新车在细节温馨度上到达了传统高端燃油车的水准。

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智舱方面,汉、唐荣耀版全系晋级了比亚迪DiLink 100智能座舱高级版硬件中泰之战。其核心芯片为一款6nm “D100”主控,性能超越了目前支流的旗舰计划骁龙8155。同时标配的5G毗连才能、全场景智能语音、可扭转大屏与丹拿音响,令汉、唐荣耀版在座舱智能体验上,到达了目前的先辈级别。

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而在汉EV荣耀版上,比亚迪还实拆了“天神之眼”DiPilot 100平台,其不只具备L2+级智能驾驶辅助,将来还可晋级高速和城市快速路NOA、AVP代客停车等功用中泰之战。如斯一来,也填补了以往比亚迪车系在高规格智驾才能上的短板,使得其在与国内新权力的“顶级智驾”合作上也不落下风。

同时那更是使得纯电车型的高阶智驾才能,初次被下放到20万元以下的车型上,关于消费者的“震撼力”显然也不难想象中泰之战。

性价比大幅上涨背后中泰之战,研发和市场的底气是关键

一边提拔设置装备摆设、一边显著降价,很显然比亚迪在2024年岁首年月的那轮“电比油低”的战略,同时对准了传统燃油车企和新权力品牌中泰之战。那么问题就来了,为什么比亚迪会在那个时间节点,去施行如许的战略呢?

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一方面,比亚迪做为国内新能源车企的先行者和领军企业,在2023年的销量超越了302万台,成为中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军,连任全球新能源销量冠军中泰之战。庞大的规模效应,再加上比亚迪本身全栈自研的供给链积累,无疑就是他们勇于大幅度“降价增配”的最根本底气。

另一方面,固然近年来新能源车型的呼声不断很高,但从客不雅的市场数据来看,到目前为行,新能源车型的市场渗入率其实并未到达整个车市的50%中泰之战。更不要说其在差别地域和市场开展其实不平衡,出格是在信息相对闭塞、根底设备建立相对不敷的下沉市场,消费者存在“买油车”的思维惯性能够说是再一般不外的现象。

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那也就意味着关于比亚迪来说,他们如今是既有才能、也有庞大的动力,去鞭策支流价位段新能源车型关于传统燃油车、以至对非插电混动车型的“降维冲击”中泰之战。并且也只要通过那种十分规手段快速拉高新能源车型的替代率,才气更好地鞭策新能源车型配套设备的落地,从而关于所有新能源车企以及用户带来更深远的益处。

高调宣传手艺实力中泰之战,比亚迪打响正名之战

当然,除了“凭实力增配降价”外,在那场发布会上还能看到一些更有趣、差别以往的元素中泰之战。

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好比,比亚迪此次提出了汉、唐车型“六边形冠军”的概念中泰之战。此中既包罗前面已经讲到的销量、品牌认知度、产物力等因素,还很有针对性地宣传了那两款车型高达60万公里的设想寿命、低油耗高性能的产物体验,以及按照第三方统计的汉、唐车型极高保值率。

又好比说,比亚迪以至还在发布会上正面回应了比来行业中热议的一些“自研”、“电机”等话题中泰之战。按照他们公布的信息,比亚迪汉早在2015年就已经用上了整车800V高压架构。

至于在供给链方面,比亚迪现在不只有着独家的、完美通过了严苛针刺尝试的“刀片电池”,并且现在其整车供给链系统以至已经实现了对外开放中泰之战。也就是说他们不单单能够做到自研新车,以至还能帮忙其他车企(出格是传统车企)研发出更好的新能源车型。而那种才能放眼整个“新权力”阵营,又有谁能够与之相比。

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很显然,比亚迪此次其实其实不仅仅只是在发布两款新车中泰之战。从某种水平上来说,那也是他们希望改变消费者固有印象,自证手艺实力和品牌形象的一次勤奋。

发布于 2024-03-01 07:18:04
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