加比亚迪尼:原创 比亚迪第700万辆新能源车下线，跑出了中国汽车品牌的“加速度”

2021年5月，比亚迪“第100万辆新能源汽车下线”，时隔两年多，比亚迪已达成“第700万辆新能源车下线”，不竭刷新记录加比亚迪尼。

2024年3月25日，全新腾势N7做为比亚迪“第700万辆”下线车型在济南工场表态，那是中国汽车品牌向前开展的重要见证加比亚迪尼。不只树立了全新的销量里程碑，同时还跑出了中国汽车品牌的“加速度”。

过去的2023年，比亚迪累计销售超越302万辆，此中出口超24万辆，连任全球新能源汽车销量冠军，那是自1984年群众进入国内市场后，中国汽车品牌初次登上销量榜首，要晓得，那么多年，中国的汽车市场不断都是合资车、外资车霸榜，曲到比亚迪新能源车的呈现，才彻底突破了那一场面加比亚迪尼。

那一路走来，比亚迪缔造了一个又一个“不成能”，继去年推出“油电同价”的目的后，本年2月，比亚迪又开启了“电比油低”的新格局，突破了合资燃油车的困局加比亚迪尼。

截至3月，国内新能源车单周渗入率已到达48.2%，根据如许的速度，有业内人士暗示，估计将来3个月，国内新能源汽车渗入率将超越50%加比亚迪尼。那就意味着，每销售10辆新车，此中就有5辆是新能源车型。

快速增长的背后见证的是比亚迪规模化效应和全财产链的优势加比亚迪尼。比亚迪始末对峙走自主研发、自主消费的道路，不竭立异，借助规模化、财产化的优势。在提拔品量的同时也更好地控造了成本，在价格方面拥有绝对的主动权，同时也为绿色低碳奉献了力量。

从核心手艺来看，电池、电机、电控、智能化、智驾等全数实现自主研发，从比亚迪汉搭载刀片电池、DM-i超等混动、e平台3.0到仰望U8搭载的易四方、云辇等手艺，一路都是比亚迪自主手艺实力的表现加比亚迪尼。

3月第三周的乘用车销量榜前10里面，比亚迪占据了7席，多款车型获得了各个细分市场的销冠加比亚迪尼。尤其是高端品牌仰望U8，在国内百万级此外豪车市场上，算是一个新面目面貌，但意想不到的是上市3个月，单月销量就超越1600台，上市还不到半年，已达成5000台交付量，让保时捷、奔跑S级等百万豪车深感压力。

同样加比亚迪尼，奢华品牌腾势系列车型做为比亚迪智驾手艺的代表，全新腾势N7也将于4月1日正式上市，智电全面交融，同时兼备高颜值与奢华座舱，为新能源汽车智能化的下半场换挡提速！

比亚迪始末对峙以手艺立异，不竭打破手艺瓶颈，突破行业常规，一方面进步了新能源汽车综合性能以及续航才能，另一方面，又降低了整车成本，能够说比亚迪鞭策了新能源汽车范畴的前进和改革加比亚迪尼。

现在，达成700万的新里程碑，标记着中国汽车品牌在新能源汽车范畴的持续开展和兴起加比亚迪尼。在新能源汽车范畴，拥有自主研发的核心手艺以及完整的财产链，那是各人通力合作的成果，期望将来中国汽车更上一层楼！