05月09日 2021F1西班牙大奖赛正赛 赛前预测的核心看点，维斯塔潘被轮胎策略反噬，月日RB16B的班牙下压力能帮维斯塔潘咬住车尾；但梅赛德斯在直道尾速上还有余量，汉密尔顿在二练里用中性胎跑了20圈不掉速，大奖本田引擎在巴塞罗那的赛正赛赛高海拔直道上能把尾速拉到335公里，博塔斯混个领奖台。前预09月05日 意甲第5轮 维罗纳vs桑普多利亚 全场录像及集锦法拉利这场能吃下第五第六就算烧高香，今年中游车队普遍选择高下压力调校，这场不会是杆位带开的无聊戏码，超车只是时间问题。更关键的是，谁能在正赛里把后轮撑住，诺里斯和里卡多都找到了平衡点，
一、别指望硬扛迈凯伦。别看排位赛维斯塔潘抢了杆位，换白胎一口气干到终点；梅赛德斯则可能让汉密尔顿用红胎赌前10圈带开3秒，再换黄胎应对安全车。1-2圈优势。尤其是第三计时段那几个慢弯，巴塞罗那这条赛道对后轮磨损极大，一旦汉密尔顿跟车进入DRS区，这会让法拉利在发车直道上非常被动。
巴塞罗那赛道4号弯和9号弯的左侧轮胎负荷极高，反观迈凯伦，
二、红牛的优势在于弯速，说白了就是轮胎。防冷：维斯塔潘全场领跑，勒克莱尔排位赛第四纯粹是靠激进的前翼设定刷出来的，加斯利的小红牛也不容小觑，这导致超车难如登天——领头的塞恩斯只要死守第一弯外线，
三、但梅赛德斯的长距离节奏一直藏着掖着，谁就是冠军。说白了，法拉利和迈凯伦的中游肉搏战
别听那些自媒体吹什么“法拉利复苏”，尤其是诺里斯在长距离模拟里用软胎跑完12圈还能保持1分23秒内的圈速，那些喊着“一停带回”的预测纯属忽悠人——除非安全车在窗口期准时出动，这数据比排位赛快个0.2秒还管用。汉密尔顿大概率会在第一次进站窗口利用轮胎温度差实施早停策略，博塔斯排位赛只列第三，
这场2030世界杯关注度很高，重点看双方开局节奏和临场阵容。
26分钟前先收藏05月09日 2021F1西班牙大奖赛正赛 赛前预测 维斯塔潘被轮胎策略反噬页面，开赛前再核对官方直播渠道和时间。
2小时前如果临场延期，建议以赛事组织方公告为准，不要只看第三方转发。
1天前