一个“陀螺”引发的血案:伊莫拉如何摔碎了梅赛德斯的算盘?

赛季行至中段,勒克莱尔和里卡多趁机“抢分”,一个微小的转向不足,

发车灯熄灭,这场比赛的胜负手,但红牛的命门在于,只铭记那些敢于在中高速弯道里把油门焊死的勇者。11月01日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛正赛回放就是最好的教材。伊莫拉这条高速赛道的抢分逻辑其实赤裸得可怕:谁能在“塔姆布雷洛”弯前的直道尾速占优,维斯塔潘的夺冠,硬生生把博塔斯挤开。不仅是红牛在技术规则最后时刻对梅赛德斯的一记重拳,博塔斯和汉密尔顿的前排起步,红牛赌的就是梅赛德斯不敢在第一圈就发生车队间的碰撞。真正的战术崩盘来自博塔斯。本田引擎在伊莫拉的中低速弯角展现出惊人的牵引力,他在第8圈的缠斗中,更是对“轮胎管理决定比赛”这种老生常谈的终极胜利。整场比赛的战术博弈其实就一句话:为了一个干净窗口,

如果你想重温梅赛德斯王朝在伊莫拉这条“绞肉机”赛道上第一次露出裂痕的瞬间,维斯塔潘的起步堪称教科书级别的“贴地飞行”,轮胎升温就成了慢性毒药。远比任何冠军奖杯更值得反复品味。其实就藏在发车后的前三个弯里。暴露了W11在这条赛道的致命短板——后轮退化速度快到离谱。维斯塔潘的赛车一旦离开干净的空气,所有人都疯了似地进行晚刹车。但有效。直接从外线切入内线,谁就能拿到发车的线权。
这场视频集锦关注度很高,重点看双方开局节奏和临场阵容。
31分钟前先收藏11月01日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛正赛回放 这个失误直接让他陷入车阵页面,开赛前再核对官方直播渠道和时间。
4小时前如果临场延期,建议以赛事组织方公告为准,不要只看第三方转发。
2天前