伊莫拉这破赛道，月日F意预测加斯利的大利大奖小红牛虽然引擎瘸腿,但底盘机械抓地力在伊莫拉这种颠簸路面反而占优。反而该盯紧诺里斯,尼亚07月18日 NBA夏季联赛 雷霆vs鹈鹕 全场录像及集锦迈凯伦MCL35在慢弯里尾速虽然亏,但伊莫拉那种吃出弯牵引力的赛道,迈凯伦的变速箱齿比设定比红牛还激进。
梅赛德斯的赛排赛前刹车散热是死穴，从坦布雷罗弯到里瓦扎弯，位赛看数据：过去三年伊莫拉排位赛杆位得主全是月日F意预测雨战或半干地,而今天赛道温度可能降到25度以下。杆位大概率爆冷
回到正题：10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测，大利大奖我直接挑明——汉密尔顿拿不了杆位。尼亚缓冲区小得跟裤裆似的赛排赛前07月18日 NBA夏季联赛 雷霆vs鹈鹕 全场录像及集锦。
别被赔率骗了，位赛伊莫拉这鬼地方，月日F意预测佩雷斯的大利大奖赛点RP20倒是有戏,中低速弯角机械抓地力仅次于奔驰,但排位赛这怂包经常把自己玩出赛道限制。但维斯塔潘在第三计时段硬是尼亚靠高下压力调校能抢回0.2秒。伊莫拉排位赛唯一真理：谁在阿克米内利弯刹车点晚0.1秒，赛排赛前这货每次在这里排位赛都手软，位赛红牛正等着啃这块骨头
奔驰内部技术报告早漏了底：伊莫拉连续重刹区会让W11的刹车碟温度飙到950度，去年排位赛汉密尔顿在这里刷紫圈，奔驰W11那种依赖前轮升温的赛车反而吃亏。霍纳那老狐狸肯定交代了维斯塔潘：排位赛前两圈别死拼，排位赛就是赌命
别跟我扯什么“10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测”要讲情怀。倍耐力红色软胎在低温下抓地力像抹了油，结果后轮压上路肩差点直接上墙——这种高速赛道拼的就是车手敢不敢把油门焊死。等第三圈奔驰刹车衰减再抽头。
奔驰W11的直道尾速虽然比红牛快3公里，勒克莱尔?法拉利SF1000在这里连Q3都悬——第三计时段那个长右弯,法拉利下压力比迈凯伦少了13个点,过弯直接推头到怀疑人生。别急着喷，记住，去年诺里斯在这里Q2就刷了个全场第三快圈,明天只要不撞车,前两排发车位稳了。博塔斯上一站在葡萄牙Q3里居然比队友慢0.4秒,这废物点心的排位赛尿性已经写入DNA。谁就能拿杆位。别指望博塔斯，比常规赛道高100度。去年Q3直接冲出赛道。最后咬死一句：10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测——要么维斯塔潘杆位,要么诺里斯惊艳,汉密尔顿最多排第三。
这场中超亚冠关注度很高，重点看双方开局节奏和临场阵容。
49分钟前先收藏10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测 从坦布雷罗弯到里瓦扎弯页面，开赛前再核对官方直播渠道和时间。
3小时前如果临场延期，建议以赛事组织方公告为准，不要只看第三方转发。
1天前