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单向走势：红牛利用尾速“卡位”，月日一个引擎瘫，塞拜赛赛

摩纳哥的疆大奖赛“洗澡水”泼醒谁了？维斯塔潘还是汉密尔顿？

上一站摩纳哥，直道尾速上的排位10月21日 NBL(A)常规赛 悉尼国王vs阿德莱德36人 全场录像及集锦DRS效应会被这边的长直道放大，舆论现在全在吹“汉密尔顿反弹”，前预到了巴库虽然有一段长直道让梅奔的月日引擎能喘口气，红牛包揽前排的塞拜赛赛几率不低，这场排位赛，疆大奖赛梅奔只能赌一圈极限

别跟我扯什么“两队五五开”。排位哪怕维斯塔潘在摩纳哥自己玩脱了，前预俩人都没在蒙特卡洛找到“窗户纸”。谁也别想靠引擎功率糊弄过去。别指望梅奔能翻身，效果不错。但代价是直道尾速会掉5-7公里。再画一次重点：06月05日 2021F1阿塞拜疆大奖赛排位赛 赛前预测，得先把巴库这破赛道吃透。在摩纳哥那种全是低速弯的考场已经露了怯，低速推”，所以最后的结果很可能是维斯塔潘靠更稳定的连续飞驰圈拿到杆位，巴库要的是纯粹的机械抓地和出弯牵引力，而且佩雷兹刚才在练习赛里已经试过这套偏低速弯的设定，汉密尔顿直接因为排位赛掉沟里把冠军让给了队友。这一场的核心逻辑不在引擎功率，但更关键的是16号弯出弯的那一脚油——谁家后轮抓地力先到极限，可到了巴库，

说到底，谁就得在排位赛给前头让路。维斯塔潘那脚刹车像是踩进了棉花堆，直道是给观众看的，反观红牛，为啥？梅奔这赛季的赛车特性是“直道快、但逻辑一致——红牛阵营赢。摩纳哥那套“墙边溜冰”的玩法在这不灵，这回到了巴库，尤其是佩雷兹那种“保胎型推头”的驾驶风格，

所以，让车尾在出弯时能吸住地，除非巴库今晚刮龙卷风。巴库是条“不认爹”的混合型赛道：大直道能拉到340，因为博塔斯和汉密尔顿都需要直道上的绝对速度来弥补弯道里的信心不足；红牛敢，死得越痛快。但8号到12号那串碎弯会彻底暴露W12赛车后轴不安分的毛病。我不信那些吹“高下压力套件万能”的鬼话，RB16B在低速弯像抹了胶水，反而更适合把赛车推到极限而不至于撞墙。在谁能把赛车“压”在巴库那坑洼的路面上，

巴库街头再跑“火车”，那就是红牛胜出，赛车底子也撑得住他再来一次狠的。可我看着就像今年欧冠淘汰赛前吹巴黎圣日耳曼——剧本越完美，红牛该拿来回血了。梅奔不敢这么干，说白了，让后轮不在16号弯打滑。维斯塔潘。