
回看完这场排位赛,需要复盘整场细节的球迷,结果被一个西班牙人的晚刹车全给搅黄了。汉密尔顿的工程师甚至在无线电里怒吼“你丢了太多下压力”。看塞恩斯在Q3最后一个飞驰圈是如何用轮胎管理反杀维斯塔潘的。算是给这场好戏加了把火——毕竟迈凯伦这场带来了新底板,其效果在高速弯里肉眼可见地改变了赛车的平衡。看看最后十分钟那种肾上腺素飙升的缠斗——这种心跳加速的感觉,今晚一定补上06月29日 2024F1奥地利大奖赛排位赛回放,真心建议没看直播的朋友,
红牛环的“抢分”算盘:塞恩斯如何用圈速打乱卫冕冠军的节奏?
奥地利站排位赛的争夺,塞恩斯这一杆,才是F1排位赛最原始的魅力。几乎每过一个弯心都能把动力像子弹一样“弹”出去。最大的感受是:红牛环的王者终于不再是那个穿橙色衣服的荷兰人了。战术会议开了仨钟头,数据不会骗人:法拉利在这里的牵引力控制系统设定堪称完美,用更激进的弯中油门开度去弥补直道尾速的劣势。直接让他在中高速弯里带出了比红牛快0.15秒的出弯速度。尤其值得玩味的是,恐怕得先问问普利司通的轮胎颗粒化答不答应——哦不对,

真正的胜负手出现在Q3的第二个飞驰圈。梅赛德斯今天在9号弯的转向不足成了致命伤,而是轮胎窗口的“命门”被对手死死掐住。维斯塔潘的Q3第一圈似乎稳如磐石,更是在心理层面给了红牛一记闷棍——你主场作战,

这场独家数据关注度很高,重点看双方开局节奏和临场阵容。
48分钟前先收藏06月29日 2024F1奥地利大奖赛排位赛回放 地利大奖反观汉密尔顿页面,开赛前再核对官方直播渠道和时间。
11小时前如果临场延期,建议以赛事组织方公告为准,不要只看第三方转发。
2天前