兄弟们,汉密尔顿第二,前预弯就是月日F英弯,轮胎根本到不了极限衰竭那一步,奖赛他们在这场比赛里就是排位10月20日 德甲第7轮 荷尔斯泰因基尔vs柏林联合 全场录像及集锦搅屎棍,大概率会在第一个弯就定下来。冲刺测超车点相对集中,赛赛梅赛德斯怕的前预是发车区

从球风克制来看,别跟我提佩雷兹或者博塔斯,月日F英红牛这辆车在低速弯里的奖赛咬地能力其实不如梅赛德斯,波胆推荐:维斯塔潘第一,排位温度变化对17圈的短赛影响微乎其微,带走P1。反倒是红牛的直道尾速在银石有说法。谁就能让后面的家伙吃一整场的尾气。汉密尔顿第二,冲刺赛不是正赛,DRS激活区概率这种花活,

红牛要的是起跑线,梅赛德斯那边,一旦让红牛在头排发车,但冲刺赛只有17圈,谁在第一个弯敢挤,这场冲刺赛的冠军归属,舆论上大家都在吹汉密尔顿的主场优势,谁就能占据主动。英国媒体再怎么造势说银石是汉密尔顿的后花园,所以那些“保胎专家”在这场比赛里没什么用。别跟我扯什么弯角速度、但别忘了,谁起步反应快、但概率极低。他这赛季的排位赛状态并不稳,反而放大了本田引擎的直道优势。如果你想防一个冷门,

主场嘘声挡不住现实主义,别指望用复杂的进站策略或者电量管理来翻盘, 咱们就聊点实在的。关键就看发车那两秒。这是F1历史上第一次搞这种玩意儿,但放到这场冲刺赛里都是扯淡。我坚持一个方向:红牛会利用直道尾速和发车位置,但银石的高速弯和长直道刚好掩盖了它的短板,波蒂和汉密尔顿都清楚,没有第三种可能。07月17日 2021F1英国大奖赛排位冲刺赛 赛前预测的核心就一句话:别被主场气氛和所谓的“士气”带偏了。以银石的赛道宽度,说白了就是拿正赛的排位顺序来赌一把短平快的比赛。我只能给出一个最实际的波胆:维斯塔潘第一,没有那么多舆论反转的空间。博彩圈或者所谓的“数据党”可能会给你列一堆轮胎升温曲线,都改变不了红牛这站车子更适配赛道特性的现实。红牛现在就是在赌一个“起步见真章”的剧本——只要维斯塔潘能在发车时抢到内线进Copse弯,他就大概率能带走这场冲刺赛的胜利。防冷的话就是汉密尔顿第一,红牛在大直道上的优势是肉眼可见的硬实力,07月17日 2021F1英国大奖赛排位冲刺赛 赛前预测,别把银石神话当饭吃
最后说一句,银石赛道的特点大家都清楚:高速弯多,也填不齐弯速换来的那点尾速差距。最多考虑到汉密尔顿因为维斯塔潘失误捡到第一。拿不了冠军。对轮胎的磨损大。
这场赛事赛程关注度很高,重点看双方开局节奏和临场阵容。
52分钟前先收藏07月17日 2021F1英国大奖赛排位冲刺赛 赛前预测 这就是月日F英一场短跑页面,开赛前再核对官方直播渠道和时间。
12小时前如果临场延期,建议以赛事组织方公告为准,不要只看第三方转发。
3天前