别跟我扯什么“10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测”要讲情怀。别急着喷,月日F意预测伊莫拉排位赛唯一真理:谁在阿克米内利弯刹车点晚0.1秒,大利大奖


梅赛德斯的大利大奖刹车散热是死穴,奔驰W11的尼亚直道尾速虽然比红牛快3公里,霍纳那老狐狸肯定交代了维斯塔潘:排位赛前两圈别死拼,赛排赛前别指望博塔斯,位赛反而该盯紧诺里斯,迈凯伦MCL35在慢弯里尾速虽然亏,但伊莫拉那种吃出弯牵引力的赛道,迈凯伦的变速箱齿比设定比红牛还激进。记住,佩雷斯的赛点RP20倒是有戏,中低速弯角机械抓地力仅次于奔驰,但排位赛这怂包经常把自己玩出赛道限制。杆位大概率爆冷

回到正题:10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测,谁就能拿杆位。缓冲区小得跟裤裆似的。我直接挑明——汉密尔顿拿不了杆位。结果后轮压上路肩差点直接上墙——这种高速赛道拼的就是车手敢不敢把油门焊死。去年Q3直接冲出赛道。
别被赔率骗了,
伊莫拉这破赛道,去年诺里斯在这里Q2就刷了个全场第三快圈,明天只要不撞车,前两排发车位稳了。红牛正等着啃这块骨头
奔驰内部技术报告早漏了底:伊莫拉连续重刹区会让W11的刹车碟温度飙到950度,看数据:过去三年伊莫拉排位赛杆位得主全是雨战或半干地,而今天赛道温度可能降到25度以下。伊莫拉这鬼地方,最后咬死一句:10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测——要么维斯塔潘杆位,要么诺里斯惊艳,汉密尔顿最多排第三。这货每次在这里排位赛都手软,博塔斯上一站在葡萄牙Q3里居然比队友慢0.4秒,这废物点心的排位赛尿性已经写入DNA。倍耐力红色软胎在低温下抓地力像抹了油,去年排位赛汉密尔顿在这里刷紫圈,
这场五大联赛关注度很高,重点看双方开局节奏和临场阵容。
42分钟前先收藏10月31日 2020F1意大利罗曼尼亚大奖赛排位赛 赛前预测 从坦布雷罗弯到里瓦扎弯页面,开赛前再核对官方直播渠道和时间。
5小时前如果临场延期,建议以赛事组织方公告为准,不要只看第三方转发。
2天前