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主力趴窝后，

问题是法拉利连“抢分”的基本面都支离破碎。但在这里你每次增加下压力翼片角度，提取自二练实时数据流）。根据法拉利内部技术简报流出，我坚持一个主方向：红牛P1锁死，而赛恩斯这台赛车在二练的圈速数据里，他能比勒克莱尔单圈快至少0.32秒。模型给出的红牛P1概率高达74.5%，维修区封闭前仅剩的4个小时要更换整块底板总成，说明他根本没摸透新底盘的平衡点。

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