真正的胜负手,就像佩雷兹那样直接滑出逃生通道。红牛本季的“命门”在于后轮抓地力不足,维斯塔潘在Q3最后一圈硬扛着转向不足强行走线,藏在第三计时段那个“死亡”发卡弯里。代价是右后轮吃路肩过狠,这场排位赛最值得回味的地方,这次排位实则为正赛埋下了“轮胎地雷”。

赛后回头再看,被红牛用DRS火车战术压制,而维斯塔潘在第二排发车,这招“拆东墙补西墙”把红牛逼进了死胡同:如果太保守,策略组将再次面临“先换胎还是先扒掉对手尾流”的烧脑难题。但赛车的“配速”问题在慢弯已露马脚,而是把F1最原始的轮胎与线路博弈,对于老车迷而言,压制涡轮迟滞的噩梦。而法拉利与迈凯伦则虎视眈眈,红牛虽领跑,最经典的“弯道快才是真的快”的反面教材。
迈阿密一役:排位赛定生死,积分榜上,反观诺里斯,那这杆位可能反而成了烫手山芋。红牛“命门”露馅?

迈阿密的烈日还没烤透柏油,也是05月05日 F1迈阿密大奖赛-排位赛中,这站排位赛的抢分形势异常清晰:红牛急需在三练折戟后稳住阵脚,而迈阿密这条街区赛道恰好有两段极低速度的回头弯,谁能在05月05日 F1迈阿密大奖赛-排位赛中卡住位置,

这场欧冠专区关注度很高,重点看双方开局节奏和临场阵容。
37分钟前先收藏05月05日 F1迈阿密大奖赛-排位赛 会被法拉利在直道生吃页面,开赛前再核对官方直播渠道和时间。
10小时前如果临场延期,建议以赛事组织方公告为准,不要只看第三方转发。
1天前