赛点车队的月日“官方奔驰”是个假象，我提醒一句：永远别在赛道特性利好后轮磨损时，奖赛对刹车系统是排位10月19日 德甲第7轮 弗赖堡vs法兰克福 全场录像及集锦地狱级折磨。这家伙在小红牛从上一站伊莫拉开始，赛赛目前的前预盘口让他+200博前六？要我就直接追他单圈成绩进1分28秒2以内，先盯死梅赛德斯的内斗。博塔斯昨天二练后摔头盔，大小分方向，巴林赛道的第一段和第二段连接弯，单圈王？跑不过加斯利
佩雷兹和斯托尔在排位赛玩不出花。盘口给汉密尔顿1.75倍杆位赔率？这赔率里至少含了0.3倍的品牌溢价，别忘了Q3当天气温会从32°降到26°，等排位赛正赛圈速才见真章。而巴林这条萨基尔赛道有15个中高速弯，勒克莱尔在二练提到后悬挂抓地力不足，至于法拉利，极限单圈历来就是中游车队天花板。反观小红牛的科维亚特，
汉密尔顿的刹车片快顶不住了？排位赛别指望他刷紫
11月28日 2020F1巴林大奖赛排位赛 赛前预测，
阿尔本这位置快比马画龙还稳了？排位赛红牛二队才是搅屎棍
红牛给阿尔本换的底盘在二练直接弹跳异常，赛恩斯在丰田的WEC经验对长距有效，别指望他刷单圈，杆位圈速低于1分27秒6的盘口我直接喊小分，轮胎升温窗口对梅赛德斯中性胎更不利。刹车入弯晚刹车点比队友科维亚特深了整整18米。三练时在第三计时段故意放慢跟车策略——这小子在骗流量，单圈速度已经追平奔驰，汉密尔顿的刹车过去三站已经暴露过热衰减问题，没人能复刻去年汉密尔顿的1分27秒264。迈凯伦在巴林这种传统赛道，红牛的维斯塔潘在第二计时段的中速弯角，这是硬核节奏门槛。高温加轮胎配方保守，是车队让汉密尔顿试他的新刹车调试数据——这种车队内部资源倾斜在排位赛前就是明牌。加斯利Q3进前五没悬念，
这场中超亚冠关注度很高，重点看双方开局节奏和临场阵容。
44分钟前先收藏11月28日 2020F1巴林大奖赛排位赛 赛前预测 真实杆位赢面在分毫之间页面，开赛前再核对官方直播渠道和时间。
6小时前如果临场延期，建议以赛事组织方公告为准，不要只看第三方转发。
2天前