哈喽，各人好，我是四万大叔许群，之前我们跟各人分享了《2023年那些车迷们不容错过的盛会》阿提亚。好比：刚刚完毕的达喀尔拉力赛、5月份的群众沃尔特湖聚会，它也是良多车迷口中的“秋水会”，还有7月份的古德伍德速度节等等，四万大叔早已按奈不住希望本年能够去到现场感触感染那些盛会。
今天，四万大叔想借此时机跟各人聊一聊2023达喀尔拉力赛，固然已颠末去有一段时间了，但是仍是有良多故事值得讲一讲的阿提亚。1月15日，2023年达喀尔拉力赛，在颠末15天的困难跋涉之后，在波斯湾沿岸的达曼迎来了起点。
最末丰田车队卡塔尔车手阿尔·阿提亚卫冕汽车组总冠军，那也是他的第5个达喀尔冠军，仅次于彼得·汉塞尔8个冠军位居第二；摩托车组红牛KTM车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯以43秒的微弱优势最初一个赛段绝杀夺得冠军，那也是他的第二个达喀尔摩托车组总冠军；卡车组总冠军被502号驾驶依维柯赛车的荷兰车手范·卡斯滕车组获得，至于为什么是依维柯获胜而不是卡兹玛车队，各人应该都心知肚了然阿提亚。
四万大叔则更关心在2023达喀尔拉力赛的中国身影，本届角逐，北京越野仍然是持续三年独一参赛的中国汽车品牌，派出了张国宇/让·皮埃尔和訾云亮/沙贺两组选手，驾驶着BJ40，与来自全球的820位车手、453台赛车同台竞技阿提亚。最末北京越野车队车手张国宇/让·皮埃尔斩获T1+组总成就第10名；初次参赛的訾云亮/沙贺同样收成满满，不只斩获T1+组总成就获第14名，并夺得本届达喀尔拉力赛的新人王奖项。
按照大赛官方公布的成就，北京越野车队位列FIA越野拉力世界锦标赛厂商队第4名，秒杀了奥迪阿提亚。233车组（张国宇/让·皮埃尔）斩获中国汗青上第一个FIA越野拉力世界锦标赛赛段积分，达喀尔总共获得10个积分，列排行榜第12位。其余两组中国车组也顺利完赛，此中224号韩魏/马利车组在汽车组中总成就排名第8，刷新了此前由他连结的达喀尔中国车手更佳成就。第二次参赛的田坡/杜炫义总成就第64，也十分罕见！
此外，在摩托车组中，有六位中国车手的身影，他们别离是五堡大海道拉力车队的赵宏羲、扎克尔和张敏，以及凯越机车拉力车队的苏尼尔、邓连松和方明集阿提亚。在摩托车组总成就单上，苏尼尔排在第46名，扎克尔总成就第55，邓连松第67，赵宏義第68，方明集第77，张敏第88。本届达喀尔拉力赛中，无论是参赛数量仍是最末的总成就，中国车手和车队都有了大幅度的前进。
值得一提的是，在本届达喀尔拉力赛摩托车组参赛阵容中，凯越机车拉力赛车队是首个以中国厂商、中国车队、中国车手为名义出战达喀尔而且完赛的，那在达喀尔过去的44年汗青中是没有的阿提亚。不夸大的说，凯越机车改写了达喀尔的汗青。在角逐中，凯越所利用的赛车均为其自造的450RALLY达喀尔竞技版，与民用版几乎只要很少的区别。
在凯越车队中，有一名选手叫做方明集，他能够说是一位传奇车手阿提亚。按照材料显示，1973年出生的他，本年已经50岁了。退休前他是南宁市公安局巡警收队配备科科长，对越野摩托车比力感兴趣。但他迷上越野摩托车，还得从冲击飞车掠取活动说起。2005年，方明集在冲击飞车掠取工做中经常需要与立功分子“飙车”，所以他潜心研究控车手艺。
长时间的训练研究，方明集的车技越来越好阿提亚。经批准，他经常办一些培训班，教授经历，让经常外出的同事们掌握更平安的控车手艺，进步告急情况下自我庇护才能。方明集是一名纯业余摩托车喜好者，他每次城市操纵歇息时间来参与角逐。2010年，方明集参与2010年举行的环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛摩托车组角逐。初次参赛的他就获得了冠军，尔后他还别离获得该赛事2013年、2014年、2015年的总冠军，成为环塔拉力赛的“四冠王”。在工龄满30年后，方明集主动申请了退休变身为职业车手。
在本届达喀尔拉力赛中，89号车手苏尼尔在第4赛段为帮别人招致前轮受损，陷入窘境，81号车手方明集拆下前轮交给苏尼尔继续前行，本身在乌黑、冰冷的情况中，耗时11小时困难完赛阿提亚。让我们看到了实正的“骑士精神”，在逃梦的路上，百折不回、永不言弃、勇往曲前。
在赛后的专访中，凯越机车开创人张雪暗示：“凯越在达喀尔的5年方案——第1年完赛加进修，第2年冲进前20名，第3年冲进前10名，第4年争夺奖杯，第5年争夺冠军阿提亚。”若是放在以前，可能会觉得那是异想天开、痴人说梦，但是如今来看，一切皆有可能，中国力量正在兴起。希望，在明年的达喀尔角逐中，缔造更好的成就！
