加比亚迪尼:原创 12月狂卖34万辆，比亚迪超额完成300万目的，成为不加定语的销冠！

2023年乘用车市场一路昂扬向上，持续走强加比亚迪尼。去年‬1-11月累计零售1,935万辆，同比增长5%。去‬年12月车市零售环比走强，据乘联会数据显示，12月1-24日，乘用车市场零售152.5万辆，同比22年同期增长7%，较上月同期增长20%，23年以来累计零售2086.9万辆，同比增长5%

而做为目前最亮眼的国产新能源品牌，比亚迪也公布了12月的销量数据，其12月共销售341043辆新车，乘用车销售340178辆，同比增长45%加比亚迪尼。2023年全年累计销量为3024417辆，同比增长61.8%，成为了市场受骗之无愧的销量冠军，并且是不加定语的销量冠军。

那一年的时间，让比亚迪坐稳了中国汽车市场车企 销量第一、中国汽车市场品牌 销量第一、全球新能源车市场 销量第一的宝座，也让其坐稳了中国第一大汽车企业的宝座加比亚迪尼。

而在去年3月份，比亚迪召开业绩大会时暗示，2023年比亚迪销量目的保底300万辆，那也意味着比亚迪超额完成了2023年度销量目的加比亚迪尼。

按品牌来看，比亚迪王朝、海洋两大系列本月销售321,570辆，同比增长40.7%；腾势汽车销量为11,929辆，同比增长98.8%；仰望和方程豹别离奉献了1593辆和5086辆，三大品牌承担着比亚迪品牌向上，冲击高端的重任加比亚迪尼。

详细到车型，王朝网五款车型销量均破万辆，此中秦表示更好，销量超4.6万辆；海表里热销的元家族，销量破4.1万加比亚迪尼。宋PRO和宋L，也有3.3万辆的成就。传统的王朝网汉唐做为根本盘，销量照旧不变在月均上万台。

而海洋网中，海鸥可谓是一匹黑马，销量打破5万辆；宋PLUS系列同样是销量担任，销量也打破了5万辆加比亚迪尼。别的，海豚销量超3.6万辆，而海豹则有2万辆的进账。

至于腾势，旗下有D9、N7和N8三个车型，此中表示最为亮眼的是腾势D9，仍然连结过万的销量表示，全年累计销售127840辆，如无不测将成为年度MPV销冠加比亚迪尼。

出口方面，比亚迪12月乘用车总出口量为36095辆，同比增幅高达218.9%，同时也创下了比亚迪单月出口量的更高纪录加比亚迪尼。2023年，比亚迪的脚印已遍及全球55个国度及地域，新能源乘用车出口量累计242765辆。

面临新能源市场不竭地渗入，比亚迪在家用市场可谓是节节高升加比亚迪尼。跟着一系列“冠军版”车型的推出，通过焕新和调价，比亚迪的车型在家用范畴占据了很强的合作优势。当然，目前比亚迪手艺和销量都有了，提拔品牌形象和产物溢价，是比亚迪“高端化”亟需处理的问题。

不外，仰望汽车12月份销售1593辆，环比增长290.4%加比亚迪尼。做为订价109.8万的天花板级别国产车，仰望U8在11月首销就卖出超越408辆，第二个月间接超越1500辆，实力和影响力不容小觑。至于方程豹豹5，11月份首销686辆，12月份产能扩张之后就猛增5086辆，环比增长712.5%，持续多周上榜国内硬派SUV销量TOP6，订单量还在继续上升。

从目前仰望和方程豹的表示来看，无论是产物力、手艺实力，仍是消费者的承受水平，都仍是不错的加比亚迪尼。不能不说，比亚迪在加强高端化规划和拔高品牌形象方面，确实获得了阶段性的胜利。当然，那也离不开比亚迪对“硬派越野”市场的洞察和研究。

能够说整个2023年，是国产汽车打破的一年，也是超越合资车的一年，比亚迪做为新能源汽车领头羊，成为了国内销量冠军，靠的是全财产链的规划、持久的手艺累积和不竭进化的产物力加比亚迪尼。依靠深挚的手艺底蕴，以及持久对峙准确的标的目的，比亚迪有如许的实力，成为中国汽车工业在新能源时代兴起的领军者。

如无不测，比亚迪全年超300万辆的销量成就，也将跻身于全球汽车品牌销量前十之列加比亚迪尼。目前，比亚迪已经动手在海外建厂了，出口量也每个月都在增长，下一步比亚迪或将对准全球市场，寻找第二增长点。安身全球市场的比亚迪能否有更大的做为，为国争光呢？值得等待！欢送存眷“车域无疆”，鄙人方评论区留言，分享你比照亚迪的观点。